Mis on lahustunud õhu flotatsioonitehnoloogia?

 

Mike'i poolt

Aeg: 19. jaanuar 2026

Sissejuhatus: pikaajaline-reoveepuhastus- ja keskkonnakaitseseadmete tootmisega tegelemine, rikkalik kohapealne-ehituskogemus, keskendudes protsessi ideedele/seadmete valikule/tööpunktidele

 

#reoveepuhastus #reoveepuhastus #DAF

 

Nn -lahustunud õhu flotatsioon viitab õhu lahustumisele vees rõhu all olevates tingimustes ja seejärel alandatakse rõhk järsku atmosfäärirõhuni, nii et üleküllastunud õhk vabaneb peente mullidena. Praegu on tavaliselt kasutataval lahustatud õhu flotatsioonil peamiselt kaks madala õhu flotatsiooni ja kihilise õhu flotatsiooni vormi.

 

 

Tavaline lahustatud õhu flotatsioon toimub surveanuma paagis. Olenemata sellest, kas surveanuma paak on horisontaalne või vertikaalne, sulab see 1-2 kg rõhuerinevuse kaudu vette (tagasi vette), on protsessi lõpuleviimiseks staatilises olekusEss lahustunud õhust, nii et selle probleemi parandamiseks on efektiivsus üsna madal ja hiljem Baueri rõnga ilmumine parandab veidi efektiivsust, kuid ei suuda siiski täita kõrge efektiivsuse nõudeid ja ilmus hiljem lahustunud õhu joas, st õhuflotatsioonis lahustunud õhupaagid paigaldatud Venturi sees.

 

Tavaline lahustatud õhu hõljumine enne vabastusseadme vabastamist on väljalaskeprotsessi lõpuleviimiseks sulgventiil, mis on tingitud lihtsast struktuurist, nii et õhumullide eraldumine suurematest õhumullidest, mida tootjad üldiselt reklaamivad 20–50 mikronit, peaks tegelik suurus olema vahemikus 50–100 mikronit; konventsionaalne lahustatud õhu flotatsioon tänu vabasti lisamisele ja selle enda töötlemisele Tavaline lahustatud õhu flotatsioon omab üldist mõju, nii et seda on lihtne aeg-ajalt ummistuda ning see tuleb peatada ja puhastada.

 

Traditsioonilisel mahuti survepaagil on järgmised puudused: madal õhulahustumise määr, umbes 3%; lahustunud õhu efektiivsust mõjutab keskkond, mida kõrgem temperatuur, seda halvem on mõju; staatilise lahustunud õhu protsessi lõpuleviimiseks tuginege ainult rõhu erinevusele.

 

 

 

---

 

 

Kallutatud-voo dünaamiline eraldaminepõhjustab olulisi hüdraulilisi häireid ja akõrge mullide purunemise määr, mis viib heljumi moodustumiseni, mis onosaliselt ujuv ja osaliselt settiv. Järelikult sisaldab heitvesi ahõljuvate ainete kõrge kontsentratsioon.

 

Eralduskõrgus on ligikaudu2500 mm, mille hüdrauliline retentsiooniaeg on30-45 minutitja pinnakoormuse kiirus2–5 m³/(m²·h).

 

Lisateabe saamiseks klõpsake.

Võtke kohe ühendust

 

 

Õhus lahustamise meetodmadal õhu flotatsioon, sealhulgasMST madal õhu flotatsioon, erineb põhimõtteliselt tavapäraseststaatiline lahustuminelähenemisviisi ja selle asemel kasutab adünaamiline õhulahutussüsteem.

 

Pärast lahustustorusse sisenemist nihutatakse tagasivoolav vesi kohe sisseüliõhukesed veekihidväljalaskeõhu jaotusseadme abil. Seejärel lahustatakse õhk tõhusalt läbipoorne õhujaotus, mis suurendab oluliselt gaasi ja vedeliku kontakti efektiivsust.

 

Rakendadesnull{0}}kiiruse põhimõte, vertikaalne eraldamineja amadal{0}}paagi konfiguratsioon, on efektiivne eraldustee piiratud ligikaudu400 mm, mille hüdrauliline retentsiooniaeg on ainult3–5 minutitja pinnakoormuse kiirus5–15 m³/(m²·h).

 

Süsteemi iseloomustab akompaktne jalajälg, kõrge lahustunud õhu efektiivsus, kiire ja põhjalik eraldamine ning madal heljumi kontsentratsioon heitvees.

 

Õhukonstruktsiooni disain paraneb veelgimaakasutuse efektiivsus, muutes madala õhuga flotatsiooni eriti sobivakstäiustatud reoveepuhastusrakendused.

 

Lisateabe saamiseks klõpsake.

Võtke kohe ühendust

 

MST madala iooniga õhuflotatsioonon välja töötatud tavapäraste horisontaalse vooluga DAF-süsteemide ja Krofta madala õhu hõljumise tehnoloogia põhjal, mis sisaldab lahustunud õhusüsteemi struktuuri häirivat ümberkujundust.

 

See võtab vastu akõrgsageduslik-common rail-joa sissepritse tugev lahustuv ja lõikav patenteeritud tehnoloogia, mis võimaldab lahustunud õhu efektiivsust keskkonnatingimustest mõjutamata jätta. Theteoreetiline õhu lahustumise kiirus saavutab maksimaalse väärtuse umbes 22%.

 

Lisaks on vabastusmehhanismi uuenduslikult täiendatud amikromullide tekitamise süsteem, mis võib muuta veemolekulide pindpinevusi, adsorbeerida kromofoorseid rühmi ja destabiliseerida teatud hüdrofiilseid kolloide, parandades seeläbi oluliselt flotatsioonivõimet.

 

 

Peamine erinevustavaline lahustunud õhu flotatsioon (DAF)süsteemid-sealhulgashorisontaalne vool DAFjakombineeritud DAF-jamadal õhu flotatsioonpeitubpaagi struktuur.

 

Tavaliste DAF-paakide vee sügavus on tavaliselt umbes2-2,5 meetrit, samas kui madala õhuga ujuvpaakide sügavus on ligikaudu0,6–0,85 meetrit.

 

Samuti on erinevusieraldamisprotsessi pikkus. Tavalistes DAF-süsteemides siseneb vesi ühest otsast ja väljub teisest otsast. Eraldamine toimub piki ankaldu ülespooleja eralduskaugus on suhteliselt pikk. Seda mõjutab ka muda kraapimise meetod; seetõttu on eraldusefektmitte eriti põhjalik.

 

Madalad õhuflotatsioonipaagid onümmarguse struktuurigaja keskenduda peamiselt saavutamisele"null{0}}kiirusega" veejaotus. Nn -nullkiirus on asuhteline mõiste. See viitab olukorrale, kus sissevoolu veevoolu kiirus on vastupidine liikuva silla tagurpidi liikumisele. Kui kaks kiirust on võrdsed, jõuab vesi a-nisuhtelise nulli{0}}kiiruse olekhetkel see vabastatakse.

 

Tavaline lahustatud õhu flotatsioon kasutab aühe-lõigatud (täis-laiusega) muda kraapimise meetod, mis põhjustab veekogu olulist häirimist. Madal õhuflotatsioon agalõikab ühest punktist ja tõstab muda kohe üles, mille tulemuseks onväga vähe häirib veekogu.